競馬の斤量の影響(１ｋｇ＝１馬身)の科学的根拠

競馬の定説とされている「１ｋｇ＝１馬身の差が出る」とか「１ｋｇ０.２秒違う」は本当なのか？

このような疑問があると思います。

初めに結論を申し上げると、科学的根拠らしいものは見つかりますが、「コレだ！」という決定的なものは見つかりません。

ＪＲＡでも世界でも古くからの「１ｋｇ＝１馬身」「１ｋｇ＝０.２秒」を長きにわたって採用していると思われます。

さらに調べていくと、「馬体重の１２.５％を超えた斤量から負担が一気に大きくなる」という科学的っぽく見えるものを発見しました。

そうなると、５００ｋｇの馬で斤量６２.５ｋｇ以上、４５０ｋｇの馬で斤量５６.２５ｋｇ以上から大きく影響を受けることになります。

ディープインパクトはやっぱり怪物でステイゴールドは斤量に泣かされた

ディープインパクトはやっぱり異次元に強かった

ディープインパクトは現役時、４３６ｋｇ～４５２ｋｇで出走していました。

馬体重の１２.５％以下だとさほど影響を受けないという先ほどの理論を当てはめると、ディープインパクトが本来の能力を発揮できる適正斤量は、５６．５以下(最高体重４５２ｋｇ想定)ということになります。

ということは、それを超える５７ｋｇや５８ｋｇで出走したレースでは能力を１００％発揮されていない可能性すらあります。

有馬記念２着時は、４４０ｋｇの馬体重に対して斤量５５ｋｇ。

１２.５％で、理屈上ギリギリのラインです。

ディープインパクトを負かした１歳上のハーツクライは、馬体重４９８ｋｇに対して、斤量５７ｋｇ。

１１.４４％で、ディープインパクトより負担斤量だけ見ると、有利にも見えます。

車も差のないエンジンを積んでいたら、スピードの面では車体が軽い方が圧倒的に有利です。

「軽トラにフェラーリのエンジンを積んだら…」と考えると何となくイメージできると思います。

凱旋門賞時は、斤量５９.５kgです。

レースに出走時の馬体重は分かりませんが、前後のレースを見る限り４４０ｋｇ前後で出走していたと推測されます。

４４０ｋｇに対しては、有馬記念の５５ｋｇが上限値です。

ですので、ディープインパクトにとっては５９.５は明らかに不利な材料だったはずだと結論づけることも出来るのです。

ですので５８ｋｇを背負いながら、天皇賞(春)でリンカーン(馬体重４８０ｋｇ)を０.６秒ぶっちぎったり、宝塚記念でナリタセンチュリー(馬体重４７６ｋｇ)を０.７秒引き離したのは、２着以下の馬たちとは圧倒的に力が違ったと言えるでしょう。

ステイゴールドは体格に恵まれていたらＧⅠ５勝馬になっていた？

GⅠ２着４回 でシルバーコレクターと呼ばれたステイゴールドは、４０８ｋｇ～４３６ｋｇで出走していました。

「馬体重の１２.５％」理論に当てはめると、最大斤量５４.５ｋｇ以上(馬体重４３６ｋｇ想定)だと競走能力に影響があることになります。

１．天皇賞(春)４１８ｋｇ-５８ｋｇ-１３.８８％-１着メジロブライトとは０.３秒差

メジロブライトは４６０ｋｇで５８ｋｇという斤量は馬体重の１２.６％です。

ステイゴールドの斤量が５７ｋｇでも１３.６４％。

５６ｋｇでも１３.４％。

５５ｋｇでも１３.１６％。

「馬体重の１２.５％を超えた斤量から負担が一気に大きくなる」という理論に当てはめると、ステイゴールドはハンデ戦でもないのに、相当なハンデを背負っていたことになります。

実際に２馬身差で０.３秒差だったので、斤量が２ｋｇ軽かったら勝っていた計算になります。

しかも、メジロブライトは斤量５８ｋｇでも馬体重５８ｋｇに対して１２.６％ですが、ステイゴールドは５６ｋｇでも馬体重に対して１３.４％です。

斤量を３ｋｇ減らしても、馬体重に対する負担斤量の比率はステイゴールドの方がまだ高いのです。

これはあくまでタラレバの話で「計算上はそうなる」という話なので、実際斤量が２～３ｋｇ軽ければ勝っていたかは誰にもわかりません。

２．宝塚記念４２６ｋｇ-５８ｋｇ-１３.６２％-１着サイレンススズカとは０.１秒差

サイレンススズカは同斤量でしたので、４４６ｋｇで馬体重に対して１３.００％。

サイレンススズカは武豊騎手に「サラブレッドの究極形」と言わしめたほどの名馬です。

ステイゴールドをサイレンススズカと同じ馬体重の１３％に合わせるとすると、５５.３８ｋｇになります。

５５.３８ｋｇという中途半端な斤量は無いので、５５.５ｋｇだとすれば、２.５ｋｇ差。

２.５ｋｇ差ということは、計算上０.４～０.５秒ステイゴールドが早くゴール出来ることになります。

３．天皇賞(秋)４２６ｋｇ-５８ｋｇ-１３.６２％-１着オフサイドトラップとは０.２秒差

オフサイドトラップは４７６ｋｇで馬体重に対して１２.１８％。

先ほどのサイレンススズカが思い出される１９９８年の天皇賞(秋)を制したのは、８歳馬オフサイドトラップでした。

この時のオフサイドトラップは、馬体重に対して１２.５%未満でした。

そして、ステイゴールドが例えば馬体重の１２.５%の５３.５(厳密には５３.２５ｋｇ)で出走できていたなら…。

斤量差は４.５ｋｇ差になるので、実際の着差は１と１/４馬身差の２着でしたが、逆に１馬身差をつけて勝ってたかもしれないという計算になります。

４．天皇賞(秋)４２０ｋｇ-５８ｋｇ-１３.８％-１着スペシャルウィークとは０.１秒差

スペシャルウィークは４７０ｋｇは馬体重に対して１２.３４%です。

スペシャルウィークの斤量は馬体重の１２.５％未満なのに対して、ステイゴールドは１３.８％です。

ステイゴールドが１２.５％だった場合５２.５ｋｇです。

もはやハンデ戦のような斤量で全然現実的ではありませんｗ

しかし、仮に５２.５ｋｇだった場合５.５ｋｇ差です。

実際のレースはクビ差(０.１秒差)の２着でしたので、５２.５ｋｇが実現していたら５馬身以上の差で圧勝していたかもしれないのです。

競馬の斤量の影響(１ｋｇ＝１馬身)を狙う３歳馬たち

実際のレースでは、調教師の方が斤量が軽いことの有利さを肌感覚で体感していらっしゃるのか、夏以降の競馬で３歳馬が活躍するケースが目立ちます。

例えば夏の風物詩、新潟直線１,０００ｍで行われるアイビスＳＤの負担斤量は下記の通りです。

このような斤量差があります。

３歳と４歳以上の馬が同じような実力だった場合、３歳馬に有利に見えますね。

海外の場合でも、フランスで行われる凱旋門賞は下記のようになっています。

日本の競馬のように年齢差による負担重量は３ｋｇと同じですが、性差による負担斤量の違いは日本の場合は２ｋｇですが、凱旋門賞の場合１.５ｋｇになっています。

科学的には、未いまだに斤量差がどのくらいレースに影響があるのかは解明されていません。

レースは、その時の体調や成長度、メンバー構成、枠、展開、馬場状態などいろいろな要素が複雑に絡み合いますので、「負担斤量だけが敗因」と特定しづらいのが、科学的根拠が出てこない原因じゃないでしょうか。

同じ競馬場でも、開催時期によって時計が出やすいor出にくいなど、１レース１レース全く同じ条件で行われない以上、結論としては科学的に「１秒＝１馬身」と結論づけるのが難しいのだと思います。

ただ一つ言われていることは、斤量差は重い芝(ヨーロッパのような時計のかかる馬場)でより顕著に表れると言われています。

それに伴って、雨でぬかるむ様な「重」や「不良」の馬場状態の時に斤量が軽い方が有利になると言われています。